Ça me paraissait impossible.

J'avais pas de quoi financer ça de ma poche, mes parents ne sont pas du milieu, j'étais un simple mécano avec un rêve de Dakar.

J'ai gardé ce rêve dans un coin de ma tête.

Quand je voyais la fierté dans les yeux de mes proches de me voir passer à la TV, je me disais que je les rendrai encore plus fier en tant que pilote. C'était déjà dingue de vivre cette aventure en étant mécano, alors en pilote ça devait juste être dingue.

Je profitais de l'opportunité d'être sur le bivouac pour aller discuter avec les amateurs.

J'essayais déjà de comprendre quel budget ça représentait. Puis petit à petit, je commençais à comprendre comment ils avaient réussi à trouver ce budget.

Je voyais bien qu'ils avaient rien de plus que moi. Juste une détermination et des informations que je n'avais pas encore.

J'ai pris des notes.

J'ai commencé à observer comment tout ce système fonctionnait de l'intérieur.

Toutes les techniques qu'utilisaient les amateurs, quelles affaires ils prévoyaient, comment ils organisaient leurs affaires, leur logistique...

J'ai créé ma première checklist des affaires des années avant de partir sur mon premier Dakar ! Je suis pas maniaque 😅, mais j'aime bien quand c'est carré. (Depuis je fais évolué cette checklist, je t'en reparle plus tard)

L'organisation n'a aucun intérêt à te partager ses rouages. Ils ont déjà trop de candidature, et ça leur permet de trier déjà qui sont les mecs les plus déterminés à y arriver.

Ceux qui ont réussi à trouver comment accomplir leur projet de Dakar.

Alors c'est vrai que ça parait impossible. Pourtant chaque année, des centaines d'amateurs passent la ligne d'arrivée du Dakar. Ils ne sont pas plus intelligents que toi. Ils ne financent pas de leur poche.

 Et tu pourras annoncer à ton entourage que c’est parti.

Tu vas pouvoir vivre cette aventure extraordinaire.

Découvrir le bivouac du Dakar, les dunes, les pistes, les pierriers, les paysages magnifiques… Rendre fiers ta famille et tes proches quand ils vont te voir passer à la TV. 

Leur montrer que tu en es capable. 

Et surtout te sentir fier de passer la ligne d’arrivée, et de faire parti des finishers du Dakar.

Tu auras ta médaille autour du cou et tu pourras rentrer partager un bon restau avec tes partenaires pour leurs raconter tes aventures. Ils seront à fond pour connaître toutes tes anecdotes et tes galères. Parce que c’est ça qu’ils recherchent : soutenir un mec qui a des rêves !

Si t’as pas le mental pour aller trouver tes partenaires, ça va être compliqué pour finir la course. La première victoire, c’est d’arriver sur la ligne de départ.

J'ai galéré.

J'en ai pris des portes.

J'en ai reçu des mails de refus.

Mais en m'entourant des bonnes personnes et en suivant la bonne méthode...

J'ai réussi à monter un budget annuel de plus de 100k€

Maintenant, comment faire concrètement pour trouver des partenaires, et monter un budget ?

Tu as 2 options :

1️⃣ Essayer de le faire seul. Tu continues de faire comme tu fais jusqu'à présent. Tu cherches des tips par ci par là, tu envoies des mails à des entreprises sans réponses, tu crées du contenu pour espérer attirer l'attention des entreprises... ça peut marcher mais ça peut te prendre des années et tu risques de faire les mêmes erreurs que j'ai pu faire au début

2️⃣ Le faire avec moi. Tu accèdes à mes +10 ans d'expériences sur le Dakar et tu prends un raccourci. Tu éviteras toutes les erreurs que j'ai pu commettre et tu seras capable de fédérer un réseau de partenaire autour de ton projet. Ils te feront confiance et te porteront jusqu'à la ligne d'arrivée du Dakar.

Si tu appliques la méthode, tu trouveras ton premier partenaire dans les prochains jours. Tu pourras annoncer fièrement à tes proches que ton projet est lancé.

Attention ce n’est pas une méthode pour trouver de l’argent facile. Je te préviens, ça ne va pas être facile.

J'ai galéré.

Il va falloir que tu te sortes les doigts. Tu vas probablement prendre des portes. Je sais de quoi je parle, j'en ai pris beaucoup. Mais finalement je crois que ça fait parti de la prépa Dakar.

Si t'as la détermination pour monter le budget, tu l'auras pour arriver au bout de la course de rallye raid la plus dure au monde. La première victoire, c'est d'arrivée au départ de la course.

Avec la bonne méthode, je suis convaincu que j'aurais gagner des années d'essai-erreur. Et que j'aurais économisé des milliers d'euros à éviter le matos qui ne m'a jamais servi ou que j'ai du remplacer directement.